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二重ディスク ブレーキが付いている22Sカーボン繊維の砂利のバイク700*40Cの車輪
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | |
| 証明 | CE RoHS REACH ISO9001 |
| モデル番号 | 砂利（RS-22S） |
| 最小注文数量 | 1PC |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | 1.Foamプラスチックのoutside.2を包むカートン包装。サイズ:140cm*75cm*20cm。carton.3ごとのへの1台のバイク。容器のサイズ:40HQ容器に295pcsがある。20FT |
| 受渡し時間 | 7-15仕事日 |
| 支払条件 | T/T、L/C、D/A、D/P、T/T、alipayウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力 | 1ヶ月あたりの30000pc |
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x商品の詳細
| 材料 | 高い係数カーボン繊維T900 | 車輪のサイズ | 700*40C |
|---|---|---|---|
| プロセス | XC、EPSの内部ケーブル | Derailleur | RETROSPEC （SENSAH） - 22S |
| ブレーキ | ズームレンズ、平らなmount&cable引きHydr+PROの浮遊物ディスク160/140 | 保証 | 3年 |
| ハブ | 、F24*R24穴細長い穴がつく、4密封された軸受けDisc&through車軸12×F100_R142 | 車輪材料 | Aluの合金 |
| OEM | 利用できる | 縁材料 | アルミ合金 |
| Cranksets | ProwheelのAluの合金、空、34-50T | カセット | SUNSHINE-11S、11-30T |
| 総重量 | 9.7 KG | サドル | 快適 |
| ハイライト | 22Sカーボン繊維の砂利のバイク,700*40Cカーボン繊維の砂利のバイク,22S砂利のレーサーのバイク |
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製品の説明
二重ディスク ブレーキが付いている22Sカーボン繊維の砂利のバイク700*40Cの車輪
二重ディスク ブレーキ適合700*40C Wheelsetのカーボン繊維の砂利のバイク22の速度
主な特長:
1.Carbon繊維の砂利フレーム
700*40Cタイヤのための2.Fit
3.RS-22S groupset
4.Zoomディスク ブレーキ
| バイク モデル | 砂利 |
| ConfRev | RS-24S |
| 車輪のサイズ | 700C |
| フレームの高さ | 45cm/48cm/51cm/54cm |
| バイク色 | 赤く/黒く/BlackRed/BlackYellow/ダーク グレー/CementGray/青/黄色い、レーザー光線写真色（黒く/銀/黄色） |
| 純重量 | 8.7KG |
| フレーム | 砂利（disc&through車軸）、高い係数カーボン繊維、XC、EPS、700*40Cの内部ケーブル、光沢、紫外線多彩なステッカー |
| Handelbarは置く | TWのAluの合金、Matte&waterのステッカー、ハンドルバー31.8×400の茎90の座席ポスト31.6×350mm |
| フォーク | 砂利、高い係数カーボン繊維、700Cの紫外線ステッカー、disc&through車軸12×100mm |
| ヘッド セット | TW、密封軸受けとのAluの合金CNC 52*52mm |
| Derailleurのハンドル | RETROSPEC （SENSAH） - 22S |
| 前部Derailleur | RETROSPEC （SENSAH） |
| 後部Derailleur | RETROSPEC （SENSAH） - 11S |
| Cranksets | ProwheelのAluの合金、空、34-50T |
| カセット | SUNSHINE-11S、11-30T |
| 鎖 | YBN-11S |
| BB | 空BB92×41×24mmは、押した |
| ブレーキ | RSの平らなmount&cable引き油圧（金属のラジエーター） +PROの浮遊物ディスク140/140 |
| ハブ | RSのAluの合金、4密封された軸受け、F20*R24穴細長い穴がつく、disc&through車軸F12×100_R12×142mm |
| 縁 | RSのAluの合金AL7005の二重壁、マット、W19×H36mm×700C |
| スポーク | SHUNJIU、平らな14Gのくねりの頭部 |
| タイヤ | INNOVA、700*40Cの皮色の端 |
| ベルト | 抵抗力があるWoven&Comfortable&Skid |
| サドル | TWの競争のためのcomfortable&lightweight |
| ペダル | 、抵抗力があるLightweight&SkidのAluの合金感じなさい |
バイクの異なった角度の写真に砂利を敷きなさい:
砂利のバイクの顧客ショー
| サイズ | B | C | D | E | F | G | H | 私 | J | K | L | M | |
| mm | mm | mm | mm | ° | ° | mm | mm | mm | mm | mm | mm | ||
| XS - 45cm | 450 | 505 | 363 | 408 | 74.3 | 71.2 | 74 | 100 | 55 | 505 | 572 | 969 | 265 |
| S - 48cm | 480 | 520 | 373 | 408 | 74.3 | 71.2 | 75 | 114 | 55 | 519 | 588 | 985 | 265 |
| M - 51cm | 510 | 538 | 388 | 408 | 74.3 | 71.2 | 76 | 130 | 55 | 533 | 607 | 1004 | 265 |
| L - 54cm | 540 | 550 | 394 | 408 | 74.3 | 71.2 | 77 | 150 | 55 | 552 | 620 | 1017 | 265 |
| ライダーの高さのフレーム サイズ | |||||||||||||
| フレーム サイズ | XS - 45cm | S - 48cm | M - 51cm | L-54CM | |||||||||
| ライダーの高さ | 155-170cm | 165-175cm | 175-185CM | 185-195CM | |||||||||
砂利のバイクの細部の写真:
砂利の循環が自転車の世界を魅了したことを否定することがない。それは皆が述べていることである。
北アメリカの無限の舗装してない道の控え目な始めから-または恐らく間違いなく半世紀前荒い原料団体の北イギリスで-乗る砂利は（粋で21世紀な名前）普及している。
少なくともイギリスでは、それは言葉『砂利』がむしろ誤解していることにようであるできる。本当に、確かにある砂利の道ヨークシャのスコットランドの南ウェールズのここに（私達が見ている、谷、林業のプランテーションおよび古代ローマの道が）あるが、それらは米国の膨張性の砂利の道路網より大いにより少なく共通である。
私達にしかしある何がbridleways、わき道、トラック、タールマカダム舗装のセクションとつなぐことができる共有地の広大なネットワークで、すべて繋ぎ止める。