BB86は700Cバイク フレーム、軽量の道のバイクのフレームによってを隠されたケーブル押した
フレーム | すべてのケーブルの内部の誘導のディスク ブレーキ フレーム | サイズ | 45cm/48cm/51cm/54cm |
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色 | /Holographicのレーザー光線写真赤い黒 | BBのため | BB86*46は押した |
ヘッド管 | 52*52&Cover、 | プロセス | の紫外線レーザーの多彩なステッカーXC競争、EPS、内部ケーブル、マットまたは光沢またはレーザー光線写真色のペンキ |
重量 | フレーム1.02KGのフォーク0.43KGの座席ポスト0.19KGのハンドルバー セット0.19KG | 材料 | 高い係数カーボン繊維(T900組合せ) |
OEM/ODM | 受諾可能 | 項目 | カーボン道Frame+Fork+Seat post+ Headsets+Cover&Washer +Lever+Handlebarセット |
ハイライト | 軽量700cバイク フレーム,BB86 700cのバイク フレーム,BB86軽量の道のバイク フレーム |
700Cカーボン繊維の道のバイク フレームのディスク ブレーキの隠されたケーブルBB86は押した
フレームの指定:
ブランド:TWITTER
モデル/名前:CYCLONEproディスク カーボン道Frame+Fork+Seat post+
Headsets+Cover&Washer +Lever+Handlebarセット
特徴:すべてのケーブルの内部の旅程
フレーム サイズ(高さ):45cm/48cm/51cm/54cm
材料:高い係数カーボン繊維(T900組合せ)
組立のサイズ:700CのBB86*46 Pressed+Headの管52*52&Coverの、車軸F12*100_R12*142mmを通して、FDに平ら台紙のポスト固定掛かること、座席ポスト、最高700*28Cタイヤに固定される内部
プロセス:の紫外線レーザーの多彩なステッカーXC競争、EPS、内部ケーブル、マットまたは光沢またはレーザー光線写真色のペンキ
重量:フレーム1.02KGのフォーク0.43KGの座席ポスト0.19KGのハンドルバー セット0.19KG
サイズ | B | C | D | E | F | G | H | 私 | J | K | |
座席管の越えるべきBBの中心 | 横の有効な上の管 | BBのオフセット | Chainstayの長さ | シート・アングル | キャスタ角 | フロント センター | ヘッド管の長さ | フォークのオフセット | 範囲 | 積み重ね | |
mm | mm | mm | mm | ° | ° | mm | mm | mm | mm | mm | |
XS - 45cm | 450 | 505 | -74 | 408 | 74.3 | 71.2 | 570 | 100 | 55 | 363 | 506 |
S - 48cm | 480 | 520 | -74 | 408 | 74.3 | 71.2 | 588 | 114 | 55 | 374 | 518 |
M - 51cm | 510 | 538 | -74 | 408 | 74.3 | 71.2 | 607 | 130 | 55 | 388 | 534 |
L - 54cm | 540 | 550 | -74 | 408 | 74.3 | 71.2 | 620 | 150 | 55 | 394 | 553 |
サイズの図表(男女兼用)
右のサイズを選ぶ方法 | |||||||||||
車輪のサイズ | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | ||||||
フレーム サイズ | 46CM | 48CM | 50CM | 52CM | 54CM | ||||||
適当な高さ | 155-165CM | 165-175CM | 175-185CM | 185-190CM | 190-200CM |
ヘッド管の設計
カーボン繊維の道のバイクの特徴
- ライト級選手が付いている高い係数カーボン繊維(T900組合せ)
- 二重油圧ディスクは速く、滑らかな、良質カーボン材料を与える
- 一定の異なったgroupsetおよびバイクの部品
- EPSの技術および紫外線レーザーの多彩なステッカー
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カーボン繊維プロダクトのためのEPSの技術の使用は次の利点がある
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フレーム耐久および丈夫に、および重量のライトをさせる丈夫なカーボン繊維の包装
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フレームの中の余分な応力集中を減らしなさい
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フレームの内部の層の積層物と接合箇所間の安定そして滑らかさ
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重量比率への肯定的な強さ、強さおよび衝撃吸収性の特性はそれをフレームのために有効にさせる
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終えられたフレームに明るく、滑らかな出現がある。
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高い硬度、よい靭性、よい強さおよびよい付着。
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長い耐用年数および安定した質。
乗り心地
私達がバイクを概念化し始めたときに主要なmeterialカーボン繊維、利用できる合金材料私達であるTWITTERの道のバイク フレームは多くによりちょうど重量および剛さに焦点を合わせる。私達は乗り心地に乗り心地および速度が手に手をとって行くので、報酬を置く。乗り心地はまた幾日をよりよく長く作り、の曲がりくねっている降下の信任を感動促す。