すべての製品
コンタクトパーソン :
Sales Manager
電話番号 :
13631610270
カーボン フォーク競争カーボン繊維の道のバイクSHIMANO 105のR7000 22速度
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | |
| 証明 | ISO9004 CE REACH ROHS |
| モデル番号 | THUNDER-CブレーキSHIMANO 105-22S |
| 最小注文数量 | 120 |
| 価格 | Negotiable |
| パッケージの詳細 | カートンのサイズ:140CM*75CM*20CMおよび容器の量:20GP-120pcs-125pcs;40HQ-290pcs-296pcs |
| 受渡し時間 | 7-15days |
| 支払条件 | L/C、T/T、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、AliPay |
| 供給の能力 | 30000pcs |
商品の詳細
| 車輪のサイズ | 700c | フレームの高さ | 46cm/48cm/50cm/52cm/54cm |
|---|---|---|---|
| バイク色 | /OEM赤く/BlackRed/WhiteRed/黒 | 純重量 | 8.6KG |
| フレーム | T800カーボン | フォーク | T800カーボン |
| 転位 | SHIMANO 105/R7000-22S | 前部Derailleur | SHIMANO 105/R7000 |
| 後部derailleur | SHIMANO 105/R7000 |
製品の説明
あらゆるTwitterの道のバイクは私達の最も速い手で作られたカーボン競争機械からの私達の精製されたアルミニウム モデルに最高にクラスの性能を、提供するように設計されている。これらはライト級選手であり、最も急な上昇に運び、降下で微笑させ続ける空気道のバイク道滑らかになる。指揮台に最初の乗車からの相違を、ずっと感じる。
カーボン繊維の道のバイクの特徴:
> 極度の軽いカーボン繊維T900
> ケーブルのために容易な内部ケーブル ルーティング システムは入れる、
> 先を細くされたヘッド管の設計、ステアリングおよび加速のためのよりよい剛さを提供する先を細くされ、まっすぐなフォークの設計とともに。
> 競争のための極度の剛さそして強さを提供する強いチェーン滞在および座席滞在の設計、
> 利用できるDI2システム余りに
> 最大にされた剛さに重量の比率の設計に、重量剛さ強さのための優秀なバランスがある。
> 2021新しい到着。
> 速い船積みの工場価格。
> EPSフレームの仕事プロセス。
> 強いパッキング。
カーボン繊維の道のバイクの部品:
雷は性能のために造られるバイクである。振動を取り消す22の速度システムとともにその運転の精密は、車の並ぶものがない制御を保証する。あらゆるワットがペダルで得る決勝線に近い方の荷を下したことあなたの反対者より速い完全な送電の平均。あなたの好みのスポーツの上に得たいと思えば雷は伴う完全な方法である。
| バイク モデル | 雷Cブレーキ |
| ConfRev | R3000-18Sの合金の車輪 |
| 車輪のサイズ | 700C |
| フレームの高さ | 46cm/48cm/50cm/52cm/54cm |
| バイク色 | 赤く/BlackRed/BlackSilver/GreyBlack/GreyYellow/チタニウム/銀/オレンジ/WhiteRed |
| 純重量 | 8.6KG |
| フレーム | 雷、高い係数カーボン、内部ケーブル航空機競争する、EPS Gloss&UVレーザー ワイヤー引くステッカー |
| Handelbarは置く | TWのAluの合金、Matte&waterのステッカー、Handlebar31.8×420、Stem90mm |
| 座席ポスト | 航空機競争する高い係数カーボン水ステッカー |
| フォーク | 雷、高い係数カーボン、700Cの紫外線レーザー ワイヤー引くステッカー |
| ヘッド セット | TW、密封軸受けとのAluの合金CNC 52*52mm |
| Derailleurのハンドル | SHIMANO 105/R7000-22S |
| 前部Derailleur | SHIMANO 105/R7000 |
| 後部Derailleur | SHIMANO 105/R7000 |
| Cranksets | RS-WHELLのAluの合金、空、34-50T |
| カセット | SUGEK-11S、11-30T |
| 鎖 | YBN-11S |
| ブレーキ | TEKTROのAluの合金の縁のclamper |
| 縁 | RSのAluの合金AL7005の二重壁、マット、W19×H36mm×700C |
EPSの技術の細部:
Ethyl多スチレン
心棒はフレームの生産のために基礎としてフレームの内部の直径に従ってポリスチレンの混合物から成っていた熱可塑性材料の使用される作った。フレームの全面的な質の安定性が高めることができれば剛性率を高めるために内部しわは防がれる。市場の非常に堅いultra-lightフレームの追求では、この技術はフレームの生命を非常に拡張し、安全を改善できる。工程では、カーボン繊維の層はEPSで塗られ、心棒は形成によって安定の後で引き出される。TPM （熱可塑性の層の技術）の技術が更に結合することができればultra-lightフレームは最大にすることができる。よい保証効果。
1.強いカーボン繊維の貝、耐久フレーム、強く、軽量。
2.theは重量比率にフレームを持っているよりよい硬度、靭性、強さ、堅さおよび他の質を終えた。
3.Significantlyはラミネーションの安定性そして滑らかさを改善する
そしてフレームの内部キャビティ間で共同。
4非常にフレーム、終了するフレームの生命、安定した質の長さの内部圧力の余分な集中を減らすため
5.Theはフレームを持っている滑らかな出現を終えた。
良質カーボン繊維T800/T900 Torayから成っていた、それから世界の上T4/T6熱処理の技術によって処理されたワンピースの形成プロセスは物質的な、自転車フレーム マニュアルによってサイズの高い条件がある部品正確に、最終的にすべての部品集まっている機械で造って各TWITTERを保障する高水準の条件で厳しく点検されて完全である。
色:/OEM赤く/BlackRed/BlackSilver/GreyBlack/GreyYellow/チタニウム/銀/オレンジ/WhiteRed
角度:
サイズ:700C*46cm/48cm/50cm/52cm/54cm
細部:SHIMANO 105/R7000-22の速度のgroupset
Cycloneproで使用されるカーボン統合されたケーブルの内部の旅程は地面によって取り消し、力の移動の点では妥協しないでより長いのために発生する、振動をより有効な、空気位置のより同質なペダルを踏むことおよび維持を保証する。