車軸ディスク ブレーキ142mmを通した砂利の道のバイク フレーム カーボン繊維の雑種

砂利のバイク フレームの指定:

砂利のバイクは打たれた道を越えて探検することを可能にし、砂利の記録道および花いっぱいの土の道のような荒涼とした地形に。砂利V2は性能のために造られるバイクである。振動を取り消すSHIMANOシステムとともにその運転の精密は、車の並ぶものがない制御を保証する。あらゆるワットがペダルで得る決勝線に近い方の荷を下したことあなたの反対者より速い完全な送電の平均。あなたの好みのスポーツの上に得たいと思えば砂利V2は伴う完全な方法である。

EPSの技術の細部:Ethyl多スチレン

心棒はフレームの生産のために基礎としてフレームの内部の直径に従ってポリスチレンの混合物から成っていた熱可塑性材料の使用される作った。フレームの全面的な質の安定性が高めることができれば剛性率を高めるために内部しわは防がれる。市場の非常に堅いultra-lightフレームの追求では、この技術はフレームの生命を非常に拡張し、安全を改善できる。工程では、カーボン繊維の層はEPSで塗られ、心棒は形成によって安定の後で引き出される。TPM （熱可塑性の層の技術）の技術が更に結合することができればultra-lightフレームは最大にすることができる。よい保証効果。

1. 強いカーボン繊維の貝、耐久フレーム、強く、軽量。

2.theは重量比率にフレームを持っているよりよい硬度、靭性、強さ、堅さおよび他の質を終えた。

3.Significantlyはラミネーションの安定性そして滑らかさを改善する

そしてフレームの内部キャビティ間で共同。

4非常にフレーム、終了するフレームの生命、安定した質の長さの内部圧力の余分な集中を減らすため

5.Theはフレームを持っている滑らかな出現を終えた。

良質カーボン繊維T800/T900 Torayから成っていた、それから世界の上T4/T6熱処理の技術によって処理されたワンピースの形成プロセスは物質的な、自転車フレーム マニュアルによってサイズの高い条件がある部品正確に、最終的にすべての部品集まっている機械で造って各TWITTERを保障する高水準の条件で厳しく点検されて完全である。

フレームのサイズ

紫外線レーザーの多彩なステッカーが付いているカーボン道のバイク フレーム

砂利の雑種の道のバイク フレームの色の選択

保証:

質は全体のチームのための私達の第1焦点である。設計、注入、QA及び包装は効率のためにそして品質管理のhigh-level標準化されるに社内にされるすべてである。保証は常態の使用の下に2年である（ない人は損傷をした）。バイクおよびバイクの部品すべては出荷する前にテストされる。私達に働かないことを映像を示すか、または私達に修理するか、または取り替えるためにそれを送り返すことができれば受け取ったら。