Twitter油圧カーボン繊維のマウンテン バイクMtb SHIMANO M6100 12は29をえー促進する

カーボン繊維のマウンテン バイクの特徴

1. 油圧ディスク ブレーキと造られる1つのボディPieceframe。

2. リモート・コントロール フォークの空気懸濁液。

3. 二重油圧ディスク ブレーキは速く、滑らかなブレーキがかかる速い冷却を与える。

4. SHIMANO XTの上限の専門のderailleurの安定した速度制御。

5. 隠されたケーブル設計はTWITTERのバイクをより魅力的にさせた。

6. カーボン繊維のマウンテン バイクはレーザー光線写真色と終わった。

TWITTERのバイクはEPSの技術の作ったカーボン繊維フレームを進水させた

カーボン繊維プロダクトのためのEPSの技術の使用は次の利点がある:

1. フレーム耐久および丈夫に、およびライトをさせる重量で丈夫なカーボン繊維の包装を持っている
2. 重量比率、強さに肯定的な強さを持ち、衝撃吸収性の特性はそれをフレームのために有効にさせる
3. フレームの中の余分な応力集中を減らしなさい
4. フレームの内部の層の積層物と接合箇所間の安定そして滑らかさ
5. 終了するフレームに明るく、滑らかな出現がある。
6. 終了するフレームに高い硬度、よい靭性、よい強さおよびよい付着がある。
7. フレームの完成品に長い耐用年数および安定した質がある。

カーボン繊維のマウンテン バイクのモデル捕食者の詳細仕様

カーボン繊維のマウンテン バイクの捕食者の異なった視野角:

任意のためのカーボン繊維のマウンテン バイクの多サイズ

EPSエチル多スチレン

心棒はフレームの生産のために基礎としてフレームの内部の直径に従ってポリスチレンの混合物から成っていた熱可塑性材料の使用される作った。フレームの全面的な質の安定性が高めることができれば剛性率を高めるために内部しわは防がれる。市場の非常に堅いultra-lightフレームの追求では、この技術はフレームの生命を非常に拡張し、安全を改善できる。工程では、カーボン繊維の層はEPSで塗られ、心棒は形成によって安定の後で引き出される。TPM （熱可塑性の層の技術）の技術が更に結合することができればultra-lightフレームは最大にすることができる。よい保証効果。

紫外線レーザーの多彩なステッカーが付いているカーボン繊維のmoutainのバイク フレーム

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あなたがTWITTERのバイクの工場について…知らないかもしれない何かはここにある

TWITTER導入の多くを必要としない、しかし得たものがカチカチ音をたてるブランドをおよびいかに知っているか。

TWITTERバイク創設者は早いのの、エンジニアおよび職人だった 2000年『sは、それらが活用に専門知識を置き、実際のバイク自体をことを高めることによって循環の経験を豊かにすることができることを実現した。

見事な腕前は軽量成長だった カーボンフレーム–突然 TWITTER財政の範囲からなかった良質のバイクを渡していた。公衆は答え、バイクの販売は増加した;より多くの人々は循環の喜びを発見し始めた。