カーボン繊維山によっては初心者のためのSHIMANO ALTUS 27S Groupsets XCのバイクが自転車に乗る
モデル名前 | カーボン繊維のマウンテン バイクStorm2.0 | フォーク | TW MgAlの合金、空気懸濁液、リモート |
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Derailleurのレバー | SHIMANO ALTUS/EF505-27S (統合された油圧。) | 前部Derailleur | SHIMANO ALTUS/M370 |
後部derailleur | SHIMANO ALTUS/M370 | Cranksets | RETROSPECのAluの合金、空、34T |
カセット | SUNSHINE-11S、11-46T | ブレーキ | SHIMANO EF505はhydr+HS1ディスク160/160を統合した |
仕上げ | 光沢ペンキ、紫外線レーザーのステッカー | 保証 | 3年 |
様式 | XCレベル | OEM | 利用できる |
カーボン繊維山によっては初心者のためのSHIMANO ALTUS 27S Groupsets XCのバイクが自転車に乗る
主な特長:
XCレバー、内部ケーブル
高い係数カーボン繊維
EPSの技術
SHIMANO ALTUS/EF505-27Sのgroupsets
バイク モデル | STORM2.0 |
ConfRev | EF505-27S |
車輪のサイズ | 29"/27.5" |
フレームの高さ | 29×15」/17"/19"、27.5×15」/17" |
バイク色 | 赤く/青く/銀製/黒く/BlackRed/BlackSilver/BlackBlue/WhiteRed、レーザー光線写真色(赤く/銀/青) |
純重量 | 12.1KG |
フレーム | STORM2.0の高い係数カーボン繊維、EPSの内部ケーブル、紫外線レーザーのcolorful&reflectiveステッカーぴかぴか光る |
Handelbarは置く | 水ステッカー、ハンドルバー31.8×700の茎90mmの座席ポスト31.6×350mmと無光沢TW Aluの合金 |
フォーク | TW MgAlの合金、空気懸濁液、リモート |
ヘッド セット | 密封された軸受けとのTW Aluの合金CNC 42*52mm |
Derailleurのレバー | SHIMANO ALTUS/EF505-27S (統合された油圧。) |
前部Derailleur | SHIMANO ALTUS/M370 |
後部Derailleur | SHIMANO ALTUS/M370 |
Cranksets | RETROSPECのAluの合金、空、22-32-44T |
カセット | SUGEK-9S、11-32T |
鎖 | YBN-9S |
ブレーキ | SHIMANO EF505はhydr+HS1ディスク160/160を統合した |
ハブ | RS Aluの合金、ディスク細長い穴がつく、2密封された軸受け32Holes |
縁 | RS Aluの合金、リベット、W24×H19mmが付いている二重壁 |
スポーク | SHUNJIU、円14Gのくねりの頭部 |
タイヤ | MAXXIS-PACE、29/27.5×2.1」 |
グリップ | TWの回状22.2×120mmのPUのleather&lockingリング |
サドル | MTBのために快適な、軽量TW |
ペダル | MTBのための注油を用いるGY Aluの合金 |
ライダーの高さのフレーム サイズ | ||||||
フレーム サイズ | 27.5" *15」 | 27.5" *17」 | 27.5" *19」 | 29" *15」 | 29" *17」 | 29" *19」 |
ライダーの高さ | 155-170cm | 165-180cm | 175-190cm | 165-180cm | 175-190cm | 185-205cm |
storm2.0 mtbのバイク色は示す:
storm2.0 mtbのバイクの細部:
カーボン繊維MTBフレームの特徴
- 1つのボディ部分のフォーク油圧衝撃吸収材システムは良い業績を与える
- 二重油圧ディスクは速く、滑らかなブレーキがかかる速い冷却を与える
- 専門のDerailleurの安定した速度制御
- 軸シールは防水したり/ちり止めの砂の保護
- 任意のための完全な車輪セット
乗り心地
私達がこのバイクを概念化し始めたときに私達は多くによりちょうど重量および剛さに焦点を合わせたいと思った。私達は乗り心地に乗り心地および速度が手に手をとって行くので、報酬を置く。乗り心地はまた幾日をよりよく長く作り、の曲がりくねっている降下の信任を感動促す。
耐久性
最も軽く可能なバイクの作成のこの日では、私達はあなたのバイクが持続するために造られるというに知識に慰められてほしい。
私達は設計の間に厳格に私達のバイクをテストし、それらは保障する製造の段階さまざまで厳密な国際的な安全基準に合う。
重量
妥協の乗り心地か耐久性なしで、私達は私達ができた軽く鉛をさせた。フレームの重量は短距離走者のレイアップのための約1,000グラムまでより小さいクライマーのレイアップのための700グラム下方から及ぶ。十分に造られて、典型的な鉛は15のそして16ポンドの間で長期信頼性か安全を妥協しないで重量を量る。
カーボン繊維MTBのバイクの枠組み素性
1. ケーブルのために容易な内部ケーブル ルーティング システムは入れる、
2. 先を細くされたヘッド管の設計、ステアリングおよび加速のためのよりよい剛さを提供する先を細くされ、まっすぐなフォークの設計とともに。
3. 競争のための極度の剛さそして強さを提供する強いチェーン滞在および座席滞在の設計、
4. 最大にされた剛さに重量の比率の設計に、重量剛さ強さのための優秀なバランスがある。